有一次的課程就是安排去參觀機場塔台，很可惜只有看松山的，沒去桃園的
當時還沒開放兩岸直航，松山又只剩兩個管制席，所以很冷清
簡單來說，現在松山機場的塔台只剩下local(複擇接進場的飛機下來跟把起飛的飛機帶上去)、ground(管地面)兩個管制席。
臺北近場台(APP)在桃園那邊蓋好沒多久，就移過去了。
而臺北飛航情報區的區管中心，在公館附近某棟大樓裡。
基本上塔台不是很好進去的地方，
我們在提出申請時要先登記要進去的人的身分證字號，讓民航局那邊查。
而且一整班要分三個梯次上去，因為塔台上面不大，能容納的人不多，而且上去要保持安靜。
我們一天就剛好把一個月能開放參觀的quota用完了(太多怕影響航管品質)。
可惜的是照片部分，因為當時數位相機被偷了
所以這是拿傳統底片相機拍的，所以數量不多
負責為我們解說的女航管員 (off-duty)
10/28跑道西側
這位是ground管制席
松山機場不大，站著就可以看到場面的狀況
往航站的方向看去
左邊那台是備用的氣象電腦
再拍一下跑道頭
助航燈光控制面板
左邊是ATIS氣象自動播報系統
local管制席，望遠鏡主要是接飛機的時候用
前面可以看到排管制條用的木盒
雷達螢幕，看起來有點舊了
氣象電腦
跟想象中最大的不同就是...
航管員講話都很淡定，而且聲音是很輕柔的(跟飛機通訊也是)。
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