Cory's Little Web: [JUN.04_2014] Port of San Francisco

6/4早上起床，睡得還不錯。
先來一頓豐盛的早餐後準備探險去...

這是宿舍的緊急措施應變策略...
可以看到有火災、地震、停電、有毒物質外洩、炸彈威脅或爆炸等
我覺得最後兩個在臺灣寫出來的話，大概就會被罵怎麼這麼危險@#$!%.....之類的

早晨天氣有點霧霧的，住宿資料寫6點會開始供應早餐，但是去餐廳問要7點才開始供應
所以就先逛逛拍照...

Clark Kerr這邊主要是當做活動、會議、夏令營之類的場地…
Building 1是管理中心，Building 10是餐廳，Building 14是會議廳
其它Building就大部分是提供住宿空間，我住在Building 3的二樓，
一樓還是設計成可以帶腳踏車進去住的房間。

終於餐廳開門了，開始吃早餐
早餐我都吃個三盤，其中一盤水果，幾乎把一天所需大部分都先吃了 XD

吃完開始往BART站移動…
Berkeley、舊金山這邊，路邊停車很多都用這款停車計時器，
他是電子式的，可以投幣或使用信用卡付款，裝是這樣裝斜的，
另外一邊有sensor判斷車位上是否有車。

沿路很多漂亮的洋房

一大早垃圾車出來收垃圾，這是那種會自動把路邊的垃圾子車或是垃圾桶舉起來的車子，
他們都會把垃圾子車或是垃圾桶分類放在路邊，這樣垃圾/回收車來方便收集。

繼續走...

華人教會...

結果就不小心走到North Berkeley站了(早了一個路口轉彎...)

Downtown Berkeley跟North Berkeley的月台差不多都長這調調
(當然Downtown Berkeley站比較大拉)

BART的紙票，一般票種是用藍色的，如果一次加大一點的金額會有小小優惠

我要搭往Milbrae或是SFO機場的車

月台上有一些這樣的顯示幕，會顯示宣導資訊跟下面班車資訊
(往哪裡、多久進站、編組數量)

當列車進來時資訊幕會這樣顯示，目的地、編組數量

BART車輛外觀...感覺很少在洗車，聲音聽起來...
有些車是VVVF，有些(可能舊的)是直流驅動...

腳踏車使用者非常多，BART除了少數幾個車站外，都是開放腳踏車進出的
車廂內也有腳踏車停放區，有人帶腳踏車上來時，大家都會空出那區域
而且帶腳踏車的使用者都很猛，車都直接扛起來走樓梯的(電梯根本就不多)

BART車廂內部，車門比台北捷運高運量系統略高，但車廂內高度略低
寬度差不多...

所有的椅子都是向前或向後，側向的只有博愛座(priority seats)，
上面有標示說聯邦法律規定，這些座位要availabe給需要的人。

另外BART車廂內...沒有旅客資訊顯示器、沒有語音廣播，
只有司機自己廣播(有些很清楚...有些含滷蛋...有些偶爾會娛樂大眾)

加速&行進間都很晃…站著手一定要抓好，不然很容易倒

整體而言...論服務品質、明亮整潔的程度、舒適度...
北高捷運還有台鐵區間車都勝

付費區內有補票機，如果餘額不足，一定要補足才能出站
但站內的補票機很怪，只能捕到剛好夠你出站的金額，不能多加...