早上才從颱風中出發，關西天氣很棒，太陽很大...下飛機前看螢幕上顯示外面30度。
下了飛機後，先搭機場電車到主航站通關，飛機上還有先廣播因為這時段關西旅客很多，
建議下飛機後儘速前往通關，以免耽誤時間。
入境通關真的是大排長龍，臺灣跟大陸的遊客都很多，所以有聽到引導的工作人員說中文，
請大家往哪邊走、哪幾個櫃台現在人比較少可以去排。
過了移民官後，很快就在行李提領區看到自己的行李，
一拿起來就有領犬員帶米格魯過來檢查我的行李...真認真工作的狗狗。
後來在過海關的時候工作人員先是問我一個人來嗎，然後又請我打開行李大略看了一下。
然後就正是出關啦，主航站的隔壁棟就是JR關西空港站，
有JR的月台區(水藍色)跟南海電鐵的月台區(紅色)。
看到JR的售票辦公室，先去買了ICOCA & HARUKA的套票組合，
其實就是一張ICOCA儲值卡加上關空特急Haruka自由座的車票，Haruka車票的部分有優惠，
看JR西日本的網站上，這組合儘限外國人憑護照購買，
如果已經有ICOCA，也可以憑護照和ICOCA購買Haruka的車票。
日本推動觀光真得蠻用心的，很多網站都有中英文，很多地方工作人員也會中英文，
在JR的售票辦公室，就有看到旁邊貼說所有櫃台都接受中英日語(好像韓語也可)，
不過到國外我還是很習慣先用英語。
買了套票後，有附上一份使用說明，售票員也提醒要從JR的閘門進站，
等到了當地時間13:44的Haruka 28次列車，直接先去京都(車程1小時20分)。
車上的廣播日、英、中、韓語言都有，我搭的那節車廂還蠻多大陸人，
發車後沒多久車長就開始查票了(因為特快票價比較高，用其他種票證的就要補票)，
查票過後會把你的搭乘區間跟座位記在手持裝置上，之後再來就不會查你了。
日本的火車/地鐵車票，跟台鐵一樣都是這種似乎有點不環保的整片背磁車票，
過閘門除了一樣可以隨便放之外，這邊的驗票閘門可能還會在票面印上註記。
關西空港是在海灣內填海造陸興建的，所以出發後先跑了一段跨海大橋到本州的陸地上，
大約是在堺市跟和歌山一帶，然後才往北往大阪、京都，
到陸地上後先看到了一些鄉間景色，搭配藍藍的天，開始有些度假的感覺了。
到了鐵道王國...當然就會看到各式各樣的鐵路車輛囉...真的是什麼都有，
繁忙一點的路線三軌、四軌都不奇怪，並走(不同軌道上兩列車往同一方向)也是家常便飯。
也看到幾處應該是經營工具機/起重機的，跟臺灣一樣會把一堆升起來，
讓人從遠處一看就知道......。
不久後抵達京都了，雖然是相對鄉下的地方，但京都車站看起來也是大城市的樣子，
有三十幾個月台，其中有兩條端點式的股道。
出站後第一件事就是看好去旅館的方向，先去旅館放行李，然後再出來逛逛，
早上在機場貴賓室就先研究了一下大概要往哪個方向走。
前面這兩天選的是一間日式旅館 -- 宿ヤ平岩 (Yadoya Hiraiwa) ，
位在一區看起來蠻鄉下的地方，離京阪電車清水五条站很近，
房間就是榻榻米，要睡的時候要把被子鋪好，衛浴是共用的，
廁所有兩間，浴室只有一間...以房間數來說少了點，
不過這時間住客很少，所以也很輕鬆，想用都有得用。
了解環境(員工的英文都不錯)跟放好行李後，大約是下午三點半多，就走去清水五条站，
準備搭車去伏見稻荷大社，到了車站才想到...我的ICOCA還收在包包裡沒拿出來，
懶得再走回去拿，就直接用售票機買票。
這邊票價的計算方式也是分段的，售票機上會有一個大的看板，
可以看要去的地方是屬於多少錢的區段，就在售票機上按，到伏見稻荷要210元，
進站時會在車票上打上進站的站名，出站時車票會收回。
(這時間電車上開始看得到一些應該是放學後的學生了)
到了伏見稻荷站，很小的地面車站，往月台的盡頭走，就是出口，還有平交道，
所以兩個方向的月台要從不同的地方進站，站內沒有天橋或地下道通。
出站後看到伏見稻荷大社的祭典時間看板，還有電車的路線圖與時刻表，
走道馬路上後看到一大堆觀光客，順著走就會到伏見稻荷大社了，很簡單，
沿路上很多店家、攤販...大致上跟其他地方的觀光區域差不多。
然後就走到門口啦，稻荷神是日本文化中各種穀物、食物之神的總稱，
各地都有不少大小的稻荷神社，京都的伏見稻荷大社算是最有名的一座，
除了祈求作物豐收外，也不少信眾來祈求生意興隆、平安。
刁著鑰匙的狐狸是傳說中稻荷神的使者，再往裡面走就是伏見稻荷大社很有名的千本鳥居，
原本以為這群鳥居只有一小塊區域...結果走一走才發現整個稻荷山都是...。
一開始是尺寸比較大的，後面竟然也出現了一堆小的...，
這其實也是一種祈福點光明燈的概念 XD 。
一直往山上走，這邊應該算是一個神社群吧，大家都有很多鳥居，
也有奉燈...這應該就真的是光明燈了。
其實走到這裡，應該也快要繞到最高的地方了，
不過看看時間，好像快天黑了，就原路走回去。
回程讀了一下這些鳥居上的文字，發現很多都是後續有重建、修理過，
可見大家信仰是很虔誠的，沒有蓋了就不管。
靠近山下門口的地方，很多奉燈，看起來都是蠻久之前建的，
有點好奇如果遇到祭典晚上都點亮的時候，應該會很亮吧。
走到門口，看到這樣的景象...夕陽被雲擋住的光束、飛機... 很多人在拍照。
經過往車站的商店街，很多都開始收攤打烊了。
平交道，這條路上會跟兩個鐵路交叉，JR奈良線 還有 京阪電車，
這個平交道是JR的，一樣可以看到不遠處就是JR稻荷站，
再往下一點就是京阪電車的軌道跟車站了。
附近頗有鄉間的感覺...
在JR的平交到這邊剛好遇到有列車通過，就看了一下。
走回京阪電車伏見稻荷站，進站後一樣票面上會打站名。
日本的電車很妙，不管是JR、其他營運者的電車或是地鐵，都很在意空調風向這件事，
車廂中央上方的出風口，裡面有機構會讓風向左右擺動，
這列京阪電車的車型應該是比較舊的，上方那個圓圓的出風口會轉動，讓風往各個方向吹，
此外這列車應該是從二門車改成三門車的，所以車側總共有五個門，但是指有三個在用，
另外兩個門都被座椅擋住，門前的地板似乎也有取消階梯後補起來的痕跡。
(月台上也有標示二門車跟三門車的乘車位置)
晚餐回到市區吃了近年來在臺灣也開了很多分店的Sukiya，
點了廣告上的 炭燒豚肉丼，還挺好吃的。
吃完晚餐，去對面的LAWSON逛逛買些水果、早餐、零食，
然後走回旅館，晚上的巷道真是人煙稀少，更像鄉下了。
回到旅館後，準備開始休息、幫手機還有相機充電，但是發現...我房間的插座是沒電的，
連同電視跟夜燈也都沒有電，跟旅館人員講了之後...原來牆上被被子擋住的地方還有插座，
那組插座是有電的，而旅館的人員測試一下發現是有個迴路跳掉了，要請人來修，
所以換了一個房間給我，比較大間，還有大面的窗戶。
繼舊金山之後又一次一個人旅行，第一天還挺順利，
上網看一看，颱風好像真得蠻大的，還有人覺得我應該沒有出發，
看來選早上的班機是對的，剛剛好成行，早上飛來的那架A330也在機場過夜了，
因為颱風太大,,,後面的航班都取消，也沒法飛回去。
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